Benzin Göstergesi Tüm Detaylarıyla
Benzin gösterge hatası oldukça yaygın bir durumdur ve gerçekten sinir bozucu olabilir. Neden olabilir ve nasıl teşhis edileceğiyle ilgili ayrıntılı bir açıklama sizi bekliyor.
Gösterge Neden Sallanır?
Vosvoslardaki benzin göstergesi sistemi oldukça basittir ve birkaç ana bileşene dayanır:
1. Şamandıra:
Depo içinde bulunan bu parça temelde değişken dirençli bir direnç (reosta) gibidir. İçinde yakıt seviyesine göre yukarı-aşağı hareket eden bir şamandıra kolu vardır. Şamandıra hareket ettikçe, devredeki elektriksel direnç değişir.
- Yakıtın Dalgalanması: Sürüş sırasında (virajlarda, tümseklerde, ani fren veya hızlanmalarda) depodaki yakıt dalgalanır. Bu da şamandıranın ani ve sürekli hareket etmesine neden olur ve benzin göstergesine sürekli değişen direnç sinyalleri gönderir
- Aşınmış veya Kirli Şamandıra: Zamanla, şamandıradaki direnç yolu veya temas noktaları kirlenebilir, oksitlenebilir ya da aşınabilir. Bu, temasın kesilmesine ve dalgalı ya da “zıplayan” göstergelere neden olabilir.
2. Benzin Gösterge Termiği (Voltaj Sabitleyici):
Bu bileşen, benzin göstergesi ve şamandıraya yaklaşık 5.2-5.7V gibi sabit bir voltaj sağlar. Aynı zamanda, şamandıra hareketlerinden kaynaklanan ani dalgalanmaları da yumuşatarak gösterge iğnesinin düzgün hareket etmesini sağlar.
- Arızalı Termik: Voltaj sabitleyici düzgün çalışmıyorsa, bu sinyalleri düzgün şekilde filtreleyemez. Eski tip mekanik modellerde içindeki kontaklar sıkışabilir veya aşınabilir. Yeni tip (solid-state) modellerde ise doğrudan bozulma olabilir.
3. Kablolama ve Şase Bağlantıları:
- Gevşek veya Oksitlenmiş Bağlantılar: Devredeki gevşek veya kirli bağlantılar (şamandıra – termik – gösterge arasında) sinyal kesintilerine neden olabilir.
- Şase bağlantısı: Tüm elektrik devreleri gibi bu sistem de sağlam bir şase bağlantısına ihtiyaç duyar. Özellikle şamandıranın şasiye olan bağlantısı kritik önemdedir.
- Hasarlı Kablolar: Aşınmış veya kopmuş kablolar da düzensiz sinyallere yol açabilir.
4. Benzin Göstergesi:
Bu en az arıza yapan parça olsa da iç mekanizması zamanla bozulabilir. İçindeki sargılar ya da sönümleme sistemleri arızalanmış olabilir.
️Sorun Giderme Adımları (Kolaydan zora doğru):
✅ 1. Voltaj Sabitleyiciyi (Termik) Kontrol Edin:
İlk şüphelenilecek parça budur.
Test: Çıkış voltajını multimetre ile ölçün 5.2V civarında sabit olmalı.
Değiştirin: Eski mekanik tipse, arızalı olabilir. Modern LM2596 gibi solid-state (yarı iletken) bir sabitleyici ile değiştirmek, güvenilirlik açısından mükemmel bir yükseltmedir. Tüm detaylara bu yazımızdan ulaşabilirsiniz: Benzin gösterge termik değişimi
✅ 2. Kabloları ve Şase Bağlantısını Kontrol Edin:
Şamandıranın şase bağlantısı: Depodaki şamandıranın şase bağlantısını temizleyin, pas varsa zımparalayın.
Termik ve Gösterge Şase Bağlantısı: Gösterge arkasındaki bağlantılar kontrol edilmeli.
Tüm Kablolar: Hasarlı, gevşek veya oksitlenmiş kablo ve fişleri görsel olarak kontrol edin.
✅ 3. Şamandırayı Kontrol Edin:
Ulaşım: Şamandıra ya ulaşmak için yakıt tankını sökmeniz gerekebilir (1302 ve 1303de sökmeden ulaşılamaz)
Görsel İnceleme: Şamandıra kolu sıkışmış mı, eğilmiş mi, temas yüzeyleri paslanmış mı kontrol edin.
Multimetre Testi (Ohm): Şamandıra kolunu elle hareket ettirerek direnç ölçümü yapın. Direnç değeri düzgün şekilde artmalı/azalmalı, kesinti olmamalı. Yakıt doluyken düşük direnç (10 ohm), boşken yüksek direnç olur (73 ohm).
✅ 4. Benzin Göstergesini Test Edin:
Termik ve şamandıra sağlamsa, sorun göstergenin kendisinde olabilir.
Basit Test: Şamandıra bağlantısı çıkarıldıktan sonra göstergeye giden teli kısa süreliğine şaseye değdirin. Eğer gösterge “Full” konumuna zıplarsa, gösterge büyük ihtimalle sağlamdır.
İleri Düzey Test: Sabit voltaj ve değişken direnç uygulayarak göstergenin iğne hareketini izleyebilirsiniz.
Özetle:
Vosvosdaki benzin göstergesi hataları için:
1. İlk olarak voltaj sabitleyiciye (termik) bakın,
2. Sonra tüm bağlantıları ve şase bağlantılarını kontrol edin,
3. Şamandırayı inceleyin ve test edin,
4. Gerekirse benzin göstergesinin kendisini test edin veya değiştirin.
