Ateşleme bobini, Volkswagen Vosvos’unuzun motor performansını doğrudan etkileyen hayati bir parçadır. Bobin, düşük voltajı yüksek voltaja çevirerek bujilere iletir ve motorun ateşleme sisteminin çalışmasını sağlar. Arızalı bir bobin motorun çalışmamasına veya düzensiz çalışmasına neden olabilir. Bu yazıda, klasik ateşleme sistemleri ile elektronik ateşleme sistemleri için ateşleme bobini değerlerini ve kontrol yöntemlerini ele alıyoruz.
Ateşleme Bobininin Görevi Nedir?
Ateşleme bobini, aküden gelen 12V’luk düşük voltajı 20.000-30.000 volta çıkarır. Bu yüksek voltaj, bujilerde kıvılcım oluşturarak yakıt-hava karışımını ateşler ve motorun çalışmasını sağlar. Doğru direnç değerlerine sahip olmayan bir bobin, motorun zor çalışmasına, güç kaybına ve hatta ateşleme sisteminin zarar görmesine yol açabilir.
Ateşleme Bobini Arıza Tespiti
Ateşleme bobini temelde bir endüksiyon bobini yani transformatördür. Bir taraftan düşük voltaj elektrik verince diğer taraftan yüksek voltajda elektrik elde edilir. Bobinin iç yapısı aşağıda görüldüğü gibi sarım tellerinden oluşur.
Bobinin içerisindeki bu tellerde kopukluk varsa elektrik iletilemediği için görevini yerine getiremez. Multimetre ile bu sargılar üzerinde ölçüm yaparak bobinin sağlamlığını kontrol edebilirsiniz. Bunun için aracınızda hangi tip bobin olduğunu ve bunun direnç değerinin ne olması gerektiğini bilmelisiniz.
Vosvos Ateşleme Bobini Direnç Değerleri
Ateşleme bobini, kullanılan sistemin türüne göre farklı direnç değerlerine sahiptir:
- Klasik Ateşleme Sistemi İçin (Platinli):
- Birincil Sargı Direnci: 3-4 ohm
- İkincil Sargı Direnci: 7500-10000 ohm
- Elektronik Ateşleme Sistemi İçin:
- Birincil Sargı Direnci: 0,5-1,5 ohm
- İkincil Sargı Direnci: 8000-12000 ohm
Elektronik ateşleme sistemlerinde, düşük birincil sargı direnci sayesinde bobin daha hızlı enerji depolar ve ateşleme süreci daha verimli hale gelir.
Ateşleme Bobini Testi Nasıl Yapılır?
1. Gerekli Malzemeler:
- Dijital veya analog bir multimetre
2. Klasik Sistem Bobini Testi:
- Multimetreyi ohm moduna getirin.
- “+” ve “-” terminalleri arasındaki birincil sargıyı ölçün. Değer 3-4 ohm arasında olmalıdır.
- “+” veya “-” terminali ile orta çıkış (buji kablosu çıkışı) arasındaki ikincil sargıyı ölçün. Değer 7500-10000 ohm arasında olmalıdır.
3. Elektronik Sistem Bobini Testi:
- Aynı yöntemle birincil sargı için 0,5-1,5 ohm, ikincil sargı için 8000-12000 ohm değerlerini kontrol edin.
Ateşleme Bobini Arızalarının Belirtileri
- Motor Zor Çalışıyor veya Çalışmıyor: Arızalı bir bobin, bujilere yeterli kıvılcımı gönderemez.
- Yakıt Tüketiminin Artması: Düzensiz ateşleme, yakıtın tam yanmamasına neden olur.
- Rölanti Problemleri: Motor düzensiz çalışabilir veya sık sık stop edebilir.
- Güç Kaybı ve Zorlanma: Hızlanma sırasında motor tepkileri zayıflar.
Elektronik ve Klasik Bobin Farkları
- Elektronik Bobin Avantajları:
Elektronik ateşleme bobinleri, platinli sistemlere kıyasla daha verimlidir. Daha düşük birincil direnç, daha hızlı şarj ve deşarj süreleri sağlar. Bu da yüksek devirlerde daha kararlı bir ateşleme sunar. - Klasik Bobin Avantajları:
Platinli sistemler, basit yapıları nedeniyle kolayca tamir edilebilir. Ancak, yüksek devirlerde verim düşebilir ve bakım ihtiyacı daha fazladır. - Elektronik ateşleme sistemi ile ilgili tüm detaylara bu yazımızdan ulaşabilirsiniz: Vosvos Elektronik Ateşleme
Bobin Arızası Durumunda Yapılması Gerekenler
- Direnç Değerlerini Kontrol Edin: Multimetre ile ölçüm yaparak bobinin sağlıklı olup olmadığını doğrulayın.
- Orijinal Parça Kullanın: Bobin değişimi gerekiyorsa, sisteminize uygun direnç değerlerine sahip bir bobin tercih edin.
- Bağlantıları Kontrol Edin: Oksitlenmiş veya gevşek bağlantılar bobinin çalışmasını etkileyebilir.
Sonuç: Motor Performansınızı Koruyun
Vosvos’unuzun ateşleme bobini, motorunuzu hayata döndüren en önemli parçalardan biridir. Klasik veya elektronik ateşleme sisteminiz olsun, doğru direnç değerlerini bilmek ve düzenli kontroller yapmak, aracınızın performansını en üst seviyede tutmanıza yardımcı olur.
Vosvos’unuzla sorunsuz ve keyifli yolculuklar dileriz!
